 與以往5·17電信日不同,今年電信日的硝煙味似乎比往年更濃一些,以往移動(dòng)、聯(lián)通、電信三分天下的大局,被一個(gè)影子殺手所破壞。 電信日前夕,阿里通信來了!5月12日阿里通信開放170號段預(yù)約,僅兩天時(shí)間,靚號“ 江湖告急”,首批儲(chǔ)備靚號遭瘋搶,北京、上海、廣州、杭州、重慶、深圳、珠海的號碼更是一個(gè)不剩。阿里通信將“ 饑餓營銷”法則玩得很轉(zhuǎn),向公眾透露,下周將再次“放號”。 阿里總給用戶帶來驚喜。淘寶網(wǎng)購開始,改變了人們的消費(fèi)模式;支付寶首次對網(wǎng)購風(fēng)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)管控從此買賣雙方不用為付費(fèi)糾結(jié),余額寶使理財(cái)這件“ 高大上”的事走到尋常百姓的身邊。 此次,阿里進(jìn)軍通信行業(yè),成為首批獲得虛擬運(yùn)營商牌照的企業(yè)之一,給人們帶來無限遐想。比如:跟支付寶賬戶打通,親友間可互相贈(zèng)送流量,存話費(fèi)返利息的話費(fèi)寶;和來往賬戶打通,推出免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)電話;和淘寶、天貓、聚劃算賬戶打通,享受購物特權(quán);跟阿里云計(jì)算打通,植入可穿戴和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備…… 阿里通信回應(yīng)了:一切皆有可能,作為離消費(fèi)者最近的互聯(lián)網(wǎng)公司,圍繞電子商務(wù)生態(tài),及多年積累的云計(jì)算和大數(shù)據(jù)優(yōu)勢,阿里通信未來將不斷推出各種創(chuàng)新性的增值服務(wù)。 除了阿里通信外,還有京東、國美等在內(nèi)的19家企業(yè)獲得工信部頒發(fā)的“ 虛擬運(yùn)營商牌照”。電信虛擬運(yùn)營商一般指不擁有基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)資源,但是可以通過租用基礎(chǔ)電信運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)資源來提供電信服務(wù)的新型電信運(yùn)營商。“套餐定制”、“ 流量不清零”、“ 懶人計(jì)費(fèi)”等舉措表明,通信行業(yè)的“170時(shí)代”正強(qiáng)勢來襲。 通信行業(yè)“ 170時(shí)代”來了,傳統(tǒng)三大運(yùn)營商還坐得住嗎? 有人表示擔(dān)心,阿里正在從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)向上游挺進(jìn),等挺進(jìn)完成之后,會(huì)不會(huì)把中國通信這塊餅分掉?現(xiàn)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的用戶,其實(shí)使用的是三大傳統(tǒng)電信運(yùn)營商的流量業(yè)務(wù),如果這塊業(yè)務(wù)也被阿里巴巴等企業(yè)吞掉,那么以后在大數(shù)據(jù)分析時(shí)代,三大電信運(yùn)營商基本上就沒什么戲可唱了。 也有人稱,傳統(tǒng)運(yùn)營商提供的是“管道”,這是硬資本,畢竟底層服務(wù)(基站、基礎(chǔ)服務(wù)等底層)還掌握在傳統(tǒng)運(yùn)營商手中呢。只要傳統(tǒng)運(yùn)營商抓住這個(gè)壟斷的期限,還是有機(jī)會(huì)翻身的。這個(gè)完全可以參照銀行和第三方支付在互聯(lián)網(wǎng)上的競爭。 因此,未來傳統(tǒng)運(yùn)營商與虛擬運(yùn)營商的關(guān)系,將會(huì)是基礎(chǔ)服務(wù)與增值服務(wù)的關(guān)系,而不會(huì)再是同質(zhì)化的競爭關(guān)系。同時(shí),傳統(tǒng)運(yùn)營商可以將服務(wù)端前置,甚至全部讓虛擬運(yùn)營商來做,并由虛擬運(yùn)營商反饋問題給傳統(tǒng)運(yùn)營商讓其進(jìn)行改變,這樣一方面可以各司其職,另一方面還可以節(jié)省升本。 通信行業(yè)從原本的“ 三國殺”,變成如今的“ 群雄逐鹿”,對于傳統(tǒng)運(yùn)營商而言,虛擬運(yùn)營商本身是一條不折不扣的鯰魚,再加上互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中的那些鯰魚企業(yè),這場好戲可有得看了。前期的價(jià)格戰(zhàn)是躲無可躲了,如果虛擬通信真將通信免費(fèi),或是大幅度降低通信資費(fèi),必定會(huì)引發(fā)整個(gè)通信行業(yè)的新一輪價(jià)格戰(zhàn)。要知道用戶并不傻,如果價(jià)格差異非常大,三大運(yùn)營商的現(xiàn)有用戶必然會(huì)流失到虛擬運(yùn)營商這邊來。 無論“ 鹿死誰手”,價(jià)格下降是消費(fèi)者樂享其成的,而通信與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合,給消費(fèi)者帶來更多的便捷體驗(yàn)。 從國際經(jīng)驗(yàn)看,虛擬運(yùn)營商涉及的投資通常要4-6年才能收回投資,運(yùn)營3-5年才能盈利,這條路依然很長。傳統(tǒng)運(yùn)營商依然有時(shí)間思索下一步如何走。價(jià)格的下降是一方面,單靠低價(jià)競爭并非是今后盈利的重點(diǎn),無論是傳統(tǒng)運(yùn)營商還是諸多虛擬運(yùn)營商,勢必都將在基礎(chǔ)服務(wù)之外,提供更多的增值服務(wù)、個(gè)性化服務(wù)的商業(yè)模式。 對消費(fèi)者而言,170號段產(chǎn)品僅是個(gè)起點(diǎn),今后,我們有理由期待更多、更豐富的移動(dòng)通信服務(wù)產(chǎn)品。 李瑋瑋
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